路面抛丸机在桥面抛丸机施工的工艺方案：
一、准备工作
1、桥面质量应满足规范或设计要求。
2、桥面（包括防护墙根部）应平整、清洁、干燥，表面强度达到规定要求。
3、进场原材料已经取样并检验合格；
4、足够的工人、容器等工具。
二、抛丸工艺
1、桥梁防水层基层处理采用抛丸施工工艺，即利用路面抛丸机，抛除梁表面的浮浆。使用抛丸处理的表面粗糙均匀；不会破坏原基面结构和平整度，并且可以完全去除浮浆和起砂，100%创面，露骨；但同时不会造成骨料的松动和微裂纹，为增强防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果。
2、基层处理设备采用具备同步清除浮浆及吸尘功能的设备、带有驱动行走系统的自循环回收的抛丸设备来进行桥面混凝土基层处理。
3、大面积抛丸展开之前应进行抛丸工艺试验，确定丸料规格、丸料流量即电机负载、抛丸设备行走速度等关键工艺参数。
4、抛丸施工过程应连续作业，如因特殊原因造成抛丸停机，在下次重抛之前将机器倒退30cm左右，再重新开始抛丸，待机器行走过去后，应及时检查搭接区域抛丸质量，如有遗漏再进行补抛。
5、桥面、防护墙根部局部混凝土找平处理时，可使用角磨机，不得出现明显凹凸沟痕，做到棱直面平，确保防水层有效粘结。
6、抛丸处理粗糙度应符合规定。如果粗糙度过大，会带来大量的底涂和修复工作量，同时也不利于粘结强度；如果粗糙底过小，会导致粘结力不够。
7、在梁端、侧面存在斜坡，抛丸机容易泄漏丸料，损耗非常严重，为节约成本，要做好回收丸料，回收丸料的工作要求抛丸组人员做好收集，要求丸料的损耗在10%-20%内。在不泄露丸料的前提下，尽量压边抛丸，这样可以大大减少下道工序中打磨处理的工艺，节省时间及材料损耗。
三、腻子的修补工作
1、经桥面抛丸机施工处理后的基层缺陷得以充分暴露，在混凝土桥面形成无数的孔洞。孔洞中的潮气或空气在喷涂施工后受热膨胀会引起涂层表面形成针孔，影响涂层表观质量。为保证施工质量，对于梁面验收过程中处理过的部位，可通过调整抛丸机的行走速度来控制基层粗糙度,避免出现过抛现象，对于后续施工带来不便。对基层表面进行检查，并采用修补腻子进行修补，一般采用环氧砂浆修补腻子刮涂2～3遍：遍满刮，采用砂浆型环氧树脂修补材料（环氧树脂＋石英砂），处理大的孔洞、裂缝及泄水孔、阴角细部缺陷。第二遍局部处理用砂浆型环氧树脂修补大的孔洞、气孔和凸凹不平的地方（若没有该遍可以省略）。第三遍满刮，腻子型环氧树脂修补材料（环氧树脂＋滑石粉）用于密封细微气孔。
2、基层修补均为人工操作。修补完毕，仔细检查，做到基层表面无肉眼可见的缺陷。
3、裂纹宽度大于0.2mm时，应采用环氧砂浆单独修补。
4、尽量封闭所有的针孔、坑洞等缺陷。
5、修补腻子应均匀、平整，尽量薄刮，避免影响粘结力和浪费材料。腻子厚度不宜超过0.5mm，刮涂过程中，人员分工明确，刮涂区域以身体为半径，成弧形分布，刮涂应迅速，避免因浆液固化造成作业面留挂和起毛。
6、专业吹风机吹扫干净。务必保证清洁干燥。
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详情路面抛丸机工作时，由于抛丸磨损、工件表面锈蚀、氧化皮等杂质脱落，产生大量粉尘。因此，造粒机必须配备除尘器，以净化空气。公路抛丸机用什么除尘器除尘？为了达到良好的除尘效果，需要设计合理的除尘器，能够在第一时间吸收产生的粉尘达到环保效果，同时产生负压，防止粉尘外溢！除尘器的除尘机理是使含尘气流旋转，尘粒在离心力的作用下从气流中分离出来，收集在除尘器壁上，再由重力作用落入灰斗。许多飓风，许多定居点。在一般操作条件下，作用在颗粒上的离心力是重力的5 ~ 2500倍，因此多管旋风分离器的效率明显高于重力沉降室。通常用于去除0.3μm以上的粒子..
通常，含尘空气从通过侧舱底部入口进入LLT除尘器。由于重力的作用，一些灰尘会沉降到垃圾箱中，然后向上扩散到滤芯中。灰尘被阻挡在滤芯的外表面，通过过滤中心进入洁净空气室，通过排气管排出。
旋风除尘器由耐高温、耐磨损、耐腐蚀的特殊金属或陶瓷材料制成。温度可达1000℃，压力可达500倍；105帕。从技术和经济方面考虑，旋风除尘器的压力损失控制范围一般为500 ~ 2000 Pa。
过滤器是自动和不连续清洁的，即在任何给定时间只有一组(2)过滤器离线清洁。在清灰过程中，脉冲控制器接通电磁脉冲阀的电源，使相应的膜阀喷出脉冲高压空气，高压空气由内向外穿过滤芯，去除附着在滤芯外表面的灰尘，尘粒落入灰斗，进入清灰筒。气压设定值越低，脉冲阀耗气量越低。一般可以调节脉冲控制器每两分钟清理一排滤芯，即每两分钟打开一个脉冲阀，增加清灰能量和压缩空气的压力。
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